フリーウエイ フロント１２インチ化

先週高原の方へ皆さんとツーリング。
楽しかったもののフリーウエイの１０インチでは峠の段差や濡れたトンネルのうねりが怖いと感じました。

そこで出切る限りフロントタイヤのサイズを大きくする事にしました～。
それに今どき１０インチではチョイス出切るタイヤも無いですしね・・・

まずはホイルを検討。
フリーウエイとフュージョンはディスク周りが同じでホイルが流用可能です。
なのでこれでキマリ。
偏平タイヤは履かないぞ。

メッキホイルが１５０００～２６０００円であるけど、もしも装着出来なかったらダメージデカいから
中古ノーマルを買う。
フュージョンは改造する方が多いのか、タイヤ付き送料込み２０００円位で結構ある。

購入すると当たり前ですがホイルサビだらけ・・
２０００円はダテじゃナイ。まあ、ビクスクでホイル掃除する人もいないだろうしここは折込済で。

大きさ比較。２インチ違うって事は半径２．５cmの差。
サスはそのままで行けるだろうけど速度計は大きくズレるでしょう。
フュージョンのギアBOX探してるけどオークションに出ないや。まあ気長に待つとします。

ディスク板で隠れた部分とかはサビでボロボロ。修正しきれず、
見える所はまあ何とか見られる様になりました。
銀スプレーはミライース色(・∀・)
タイヤ経年変化で固いぞ。ヒビ入って無いからそのまま使うぞ。オススメしないぞ。

ディスク板からホイルの中心までの厚さを計り、センターを出す方法を取ります。
１０インチ→７９mm
１２インチ→６４mm
あ、フュージョンのホイルの方が１５mm薄い・・・
て事は、ディスク板をホイルから１５mmオフセットしないとセンターが出ないと。

ディスクプレート用ボルトはスズキが長いのでＧＳＸ用のメッキタイプを購入。
ホンダ２７mmに対しスズキ３３mm。
まあ自己責任で１５mmオフセット可能かと。。。

ホイルの幅から左右にそれぞれ１２mmのカラーが必要。１２mm、１２ｍｍ、、、
あ、１６mmナットの厚みが１２mmジャンって事で１６mmステンレスナットをカラーに流用。
サイズもピッタリですし、カラーで固定するから速度計測のギアＢＯＸも固定されます。
フロントフェンダーにもぎりぎり当たらなさそうで、とりあえず組み立て完了です。

後は週末走って具合確かめないとね。
・・まだディスクボルトにもロックタイト塗って無いのよ。